Il sigillante al silicone è diventato un materiale preferito nel settore dei parabrezza automobilistici a causa della sua eccellente resistenza alle intemperie, delle caratteristiche di fortificazione rapida, della buona elasticità e della compatibilità dei materiali.È ampiamente utilizzato in scenari come la sigillatura dell'installazioneQuesto articolo analizza in modo completo il valore di applicazione del sigillante in silicone sui parabrezza automobilistici da un punto di vista dei principali vantaggi,base autoritaria, scenari di applicazione, confronto delle prestazioni, competenze pratiche e tendenze di sviluppo,fornire riferimenti professionali per i proprietari di automobili e gli operatori della manutenzione per facilitare la scelta accurata e l'uso standardizzato.
I parabrezza, quali "barriera protettiva" dei veicoli, devono non solo resistere all'invasione del vento, della pioggia e della polvere, ma anche alle vibrazioni, alle variazioni di temperatura,e altre prove durante la guidaQuesto impone rigide esigenze alle prestazioni dei materiali di tenuta: essi devono non solo avere proprietà di tenuta affidabili, ma anche adattarsi alla compatibilità, resistenza all'invecchiamento,e resistenza alle vibrazioni di diversi materiali.
Nel mercato dei materiali di tenuta automobilistica, il sigillante in silicone si distingue per i suoi vantaggi prestazionali unici ed è diventato uno dei materiali fondamentali nell'installazione, manutenzione,e manutenzione dei parabrezzaNegli ultimi anni, con l'aumento della proprietà di auto e l'aumento della domanda di manutenzione post-vendita,la percentuale di applicazioni del sigillante in silicone nel settore dei parabrezza automobilistici ha continuato ad espandersi, e la sua adattabilità e praticità sono stati ampiamente riconosciuti all'interno e all'esterno dell'industria.
Questo articolo si concentrerà sulle caratteristiche di prestazione, sul supporto autorizzato, sugli scenari di applicazione e sulle capacità di utilizzo del sigillante in silicone,aiutare i lettori a comprendere pienamente la logica e i metodi pratici di applicazione sui parabrezza automobilistici.
I parabrezza automobilistici sono esposti all'aria aperta per lungo tempo e devono far fronte a ambienti complessi come l'esposizione ad alte temperature, il freddo a basse temperature, l'erosione da vento e pioggia,e radiazioni ultraviolette. Il sigillante in silicone può mantenere prestazioni stabili in un ampio intervallo di temperatura da -40°C a 150°C. Non si ammorbidisce e non si deforma a causa delle alte temperature in estate,né diventerà fragile e non fallirà a causa del freddo estremo in invernoAllo stesso tempo, ha un'eccellente resistenza agli UV e alla resistenza all'ozono e non è facile invecchiare o craccare dopo un uso a lungo termine, prolungando efficacemente la durata della tenuta.
Sia che si tratti di assemblaggio di auto nuove o di manutenzione post-vendita, l'efficienza della costruzione è un requisito fondamentale.Il sigillante di silicone richiede solo 4-6 ore per il curaggio superficiale (i prodotti a asciugatura rapida possono essere abbreviati a 15-30 minuti) e 24 ore per il curaggio completo per raggiungere la resistenza di servizio, il che consente di risparmiare notevolmente il tempo di attesa rispetto a materiali simili. È particolarmente adatto per scenari come le riparazioni di emergenza e il rapido tappaggio delle perdite, evitando tempi di fermo del veicolo a lungo termine.
I veicoli generano vibrazioni continue durante la guida e esistono differenze nei coefficienti di espansione termica tra vetro e telaio.I materiali di tenuta devono avere una buona flessibilità per assorbire lo stress. il sigillante in silicone ha un modulo elastico basso e una capacità di spostamento ≥25%, che può adattarsi in modo flessibile all'espansione e alla contrazione termica di diversi materiali,assorbire efficacemente l'impatto delle vibrazioni, evitare il fallimento dell'incollaggio o il danneggiamento del vetro causato da sollecitazioni interne e garantire la durata della guarnizione.
I parabrezza e i telai delle automobili sono costituiti da diversi substrati come vetro, metallo e plastica, e i materiali di tenuta devono evitare danni corrosivi.La maggior parte dei sigillanti in silicone adotta una formula di indurimento neutrale, che non rilascia sostanze corrosive durante la cura e non danneggia rivestimenti di vetro, superfici metalliche o parti di plastica, garantendo l'integrità dei componenti del veicolo dalla fonte.
Il sigillante in silicone ha molteplici funzioni come sigillamento, incollaggio e riparazione, eliminando la necessità di sostituire i materiali per diversi scenari.Può ottenere risultati stabili sia riempiendo le lacune dell'installazione, la riparazione di perdite d'acqua o la fissazione di accessori ausiliari, riducendo i costi di stoccaggio dei materiali e migliorando la comodità d'uso.
L'applicazione del sigillante in silicone sui parabrezza delle automobili non è casuale, ma una scelta scientifica verificata dalla ricerca accademica e standardizzata dagli standard del settore.
Numerosi studi sui materiali di tenuta per automobili hanno evidenziato che le proprietà fondamentali del sigillante in silicone, come la resistenza alle intemperie, l'adesione e l'elasticità,soddisfare pienamente i requisiti di tenuta dei parabrezza per autoveicoliI dati della ricerca mostrano che l'uso di materiali di tenuta in silicone può migliorare significativamente le prestazioni di tenuta delle automobili, ridurre il rumore e le vibrazioni durante la guida,e allo stesso tempo aumentare la resistenza agli urti dei parabrezza, fornendo una solida base teorica per la sua applicazione.
L'applicazione di sigillante in silicone sui parabrezza automobilistici deve soddisfare i requisiti di più norme internazionali per garantire la conformità delle prestazioni:
- I sigillanti per il legame del vetro fisso devono superare le prove di taglio a giro con una resistenza al taglio ≥ 0,3 MPa per garantire l'affidabilità del legame;
- I sigillanti elastici devono soddisfare indicatori quali capacità di spostamento ≥25%, resistenza alle intemperie e resistenza all'acqua per adattarsi a scenari di utilizzo dinamici del veicolo;
- I requisiti speciali per i sigillanti di vetro per autoveicoli comprendono la resistenza alle alte e basse temperature, la resistenza all'invecchiamento e la non corrosione, chiarendo le loro qualifiche di applicazione in questo campo.
Secondo i rapporti di analisi del settore, i sigillanti in silicone rappresentano circa il 15% del mercato mondiale degli adesivi e dei sigillanti per l'automobile,con una percentuale significativa utilizzata in vetri e finestreSoprattutto nel settore della manutenzione post-vendita, a causa della sua costruzione conveniente e dell'elevata redditività, la domanda continua a crescere.Si prevede che il mercato rilevante si espanderà costantemente ad un tasso di crescita annuale composto (CAGR) di 5%.0,2% dal 2024 al 2030, il che dimostra pienamente il suo riconoscimento e il suo potenziale di applicazione nel settore.
Durante l'installazione di nuovi parabrezza o la sostituzione di quelli vecchi, il sigillante in silicone può riempire i vuoti tra il vetro e il telaio per formare uno strato di tenuta continuo e uniforme.Da una parte, ha funzioni di base quali impermeabilizzazione, antipolvere e isolamento acustico, impedendo all'acqua piovana di penetrare nell'abitacolo e all'accumulo di polvere negli spazi vuoti;dall'altra parte, svolge un ruolo ausiliario di attacco e fissaggio, garantendo la stabilità del collegamento tra vetro e carrozzeria in concomitanza con il processo di installazione e migliorando la sicurezza di guida.
Durante l'utilizzo del veicolo possono comparire piccole lacune ai bordi dei parabrezza a causa dell'invecchiamento dei sigillanti, di collisioni minori, ecc., con conseguente perdita di acqua e aumento del rumore.Il sigillante in silicone ha una buona fluidità e una velocità di raffreddamento rapida, e può riempire direttamente i vuoti senza rimuovere il vetro, ottenendo un rapido tappamento delle perdite.rendendolo la soluzione di riparazione delle perdite più comunemente utilizzata nella manutenzione post-vendita.
Gli accessori ausiliari, quali le basi degli specchietti retrovisori e le basi dei tergicristalli dei parabrezza automobilistici, devono essere fissati mediante incollaggio.che può fissare saldamente questi accessoriAllo stesso tempo, alcuni prodotti hanno trasparenza ottica, che non influenzerà la visione di guida.e può resistere alle vibrazioni e ai cambiamenti di temperatura durante la guida del veicolo per evitare che l'accessorio cada.
I componenti periferici come le strisce decorative e le guarnizioni intorno ai parabrezza possono allentarsi o cadere dopo un uso prolungato.Il sigillante in silicone ha una buona compatibilità con materiali come plastica e metallo, e una forte resistenza all'invecchiamento, che può fissare efficacemente questi componenti, impedendo loro di scuotere o cadere durante la guida,e allo stesso tempo migliorare le prestazioni generali di tenuta e migliorare l'integrità dell'aspetto del veicolo.
Per i veicoli con tetto solare panoramico, è fondamentale sigillare l'area di collegamento tra il tetto solare e il parabrezza.L'elevata elasticità e l'eccellente resistenza alle intemperie del sigillante in silicone possono adattarsi alle esigenze di spostamento quando il tetto solare viene aperto e chiuso, e non invecchia né si crepa dopo una lunga esposizione alla luce solare, impedendo efficacemente l'ingresso dell'acqua piovana e garantendo un compartimento asciutto e confortevole.
Quando appaiono piccole crepe sui parabrezza, esse possono continuare ad espandersi se non vengono gestite in tempo.svolgere un ruolo di riparazione ausiliaria, prevenire l'ulteriore diffusione delle crepe, e allo stesso tempo non influenzare la visione di guida, acquistando tempo per la successiva riparazione o sostituzione professionale e riducendo i costi di manutenzione.
Nel campo della tenuta dei parabrezza automobilistici, i materiali di tenuta a base di silicone e di poliuretano sono scelte comuni.Entrambi hanno i loro vantaggi e sono adatti a diversi scenariI confronti specifici sono i seguenti:
Il sigillante in silicone ha una resistenza al taglio media di 0,3-0,8 MPa, che è più adatta per scenari di sigillatura e di incollaggio ausiliario; i materiali di sigillatura a base di poliuretano hanno una resistenza al taglio superiore di 1.0-2..5MPa, rendendoli più adatti a scenari di attacco del nucleo con elevati requisiti di resistenza strutturale (come l'attacco strutturale dei parabrezza di auto nuove).
Il sigillante in silicone si cura rapidamente, con una cura superficiale in 4-6 ore e una cura completa in 24 ore per l'uso immediato,rendendolo adatto per la manutenzione post-vendita e gli scenari di blocco delle perdite di emergenza che perseguono l'efficienza■ i materiali di tenuta a base di poliuretano si raffreddano lentamente, richiedendo da 12 a 24 ore di temperatura superficiale e 7 giorni di temperatura completa;che è più adatto per il montaggio di auto nuove o per grandi progetti di manutenzione con tempo sufficiente.
Il sigillante in silicone ha un'eccellente resistenza alle intemperie, con un ampio intervallo di adattamento alle temperature, una resistenza eccezionale agli UV e alla resistenza all'invecchiamento e prestazioni stabili nell'uso esterno a lungo termine;materiali di tenuta a base di poliuretano hanno una buona resistenza alle intemperie, ma la loro resistenza ai raggi UV è leggermente inferiore a quella del sigillante in silicone e l'invecchiamento può accelerare dopo una lunga esposizione alla luce solare.
Il sigillante in silicone ha un modulo di elasticità basso, una buona flessibilità e una capacità di spostamento ≥ 25%,che può adattarsi meglio alla differenza di espansione e contrazione termica tra il vetro e il corpo e assorbire lo stress da vibrazioni; i materiali di tenuta a base di poliuretano hanno un modulo di elasticità medio-alto, una buona rigidità e una capacità di spostamento del 10-20%,rendendoli più adatti a scenari con elevati requisiti di stabilità e piccolo spostamento.
La maggior parte dei sigillanti in silicone sono di stabilizione neutrale (principalmente per l'uso automobilistico), che non corrodono i substrati come vetro, metallo e plastica e hanno requisiti relativamente bassi per il trattamento superficiale;materiali di tenuta a base di poliuretano resistenti all'umidità, che hanno requisiti più elevati per la pulizia e la secchezza della superficie del substrato.
Il sigillante di silicone ha un prezzo moderato, combinato con la sua adattabilità a diversi scenari e la sua costruzione conveniente, ha un costo più elevato.rendendolo adatto a scenari di manutenzione con budget limitati o manutenzione giornalieraI materiali di tenuta a base di poliuretano sono più costosi, rendendoli più adatti per la produzione di nuove automobili o per la manutenzione delle strutture di base con esigenze di prestazioni estreme.
I prodotti specifici per l'automobile sono stati sottoposti a test speciali quali la resistenza alle intemperie,proprietà meccaniche, e compatibilità del substrato, in conformità con gli standard del settore quali SAE e ASTM, e può adattarsi meglio all'ambiente di servizio e ai requisiti di prestazione dei parabrezza automobilistici.
La priorità è data ai sigillanti di silicone a stagnazione neutrale ed è da evitare i prodotti a stagnazione acida.che causano danni alle parti del veicolo dopo un uso prolungato e influenzano l'effetto di tenuta e la durata di servizio del veicolo.
- Sigillatura dell'installazione: scegliere prodotti con una buona tisotropia e una resistenza di attacco moderata per una facile costruzione e formazione, garantendo la stabilità della sigillatura;
- Riparazione delle perdite: scegliere prodotti con una buona fluidità e una velocità di raffreddamento rapida per un rapido riempimento delle lacune e il collaggio delle perdite;
- Collegamento degli accessori: scegliere prodotti con eccezionale resistenza alle vibrazioni e resistenza alle alte e basse temperature per garantire la fissazione ferma e la non caduta a lungo termine degli accessori.
Utilizzare un raschietto speciale per rimuovere la colla vecchia, sporcizia e impurità,quindi pulire le superfici di incollaggio del vetro e del telaio con detergente a base di alcol isopropilico e un panno privo di peli per evitare residui di olio o polvere. Questa è la condizione essenziale per garantire l'effetto di incollaggioLa pulizia incompleta può portare alla caduta del sigillante e al fallimento della tenuta.
Dopo la pulizia, assicurarsi che la superficie del substrato sia completamente asciutta per evitare l'umidità residua.e può persino causare bolle e cavità dopo la cura, riducendo l'affidabilità della tenuta.
Per le superfici difficili da legare, come il metallo dipinto e le materie plastiche speciali, è possibile utilizzare un primer di marca specifica per migliorare l'adesione.Il primer deve essere applicato entro 30 minuti prima della colla, in quanto l'effetto diminuirà significativamente dopo la scadenza; e la quantità di imprimazione non dovrebbe essere eccessiva, altrimenti potrebbe invertire l'effetto di legame.
Utilizzare una pistola adesiva per applicare la colla in modo uniforme e continuo lungo l'intervallo per garantire che lo strato di colla sia pieno senza intervalli o bolle.mantenere una velocità costante per evitare la rottura della colla o uno spessore irregolareSe necessario, applicare più strati sottili per assicurare che il vuoto sia completamente riempito.
Dopo aver applicato la colla, tagliare tempestivamente la giunzione della colla con un raschietto o un dito con guanto per rendere la superficie piana e bella.e assicurarsi che lo strato di colla sia pienamente attaccato al substrato senza curling o lacune- essere delicati durante il taglio per evitare di danneggiare l'integrità dello strato di colla
- Requisiti ambientali: dare la priorità alla costruzione in un ambiente con una temperatura ambiente di 25°C e un'umidità di circa il 50%, evitando la costruzione a temperature estremamente elevate, basse,o giorni di pioggia;
- Requisiti di tempo: evitare di toccare lo strato di colla prima di indurire la superficie e evitare che il veicolo sia esposto a pioggia, luce solare,o sottoporre la parte sigillata a una forza entro 24 ore prima della cura completa per garantire l'effetto di cura.
Una piccola quantità di gas volatili verrà rilasciata durante il trattamento del sigillante.
Evitare il contatto tra il sigillante e la pelle o gli occhi durante la costruzione.si raccomanda di indossare attrezzature protettive come guanti e maschere per migliorare la sicurezza delle costruzioni.
Sigillare e conservare il restante sigillante per evitare un trattamento prematuro a causa del contatto con l'aria; smaltire i rifiuti come il sigillante usato e il panno per asciugamani in conformità con le normative ambientali locali,e non gettarli a caso per ridurre l'impatto ambientale.
Attraverso la tecnologia di nano-modificazione (aggiunta di materiali come nano-silica e nano-carbonato di calcio), la resistenza al legame e la resistenza alle intemperie del sigillante in silicone sono ulteriormente migliorate,consentendogli non solo di soddisfare le esigenze di sigillatura e di incollaggio ausiliario, ma anche di svolgere un ruolo in alcuni scenari di incollaggio strutturale in futuro, ampliando i confini delle applicazioni.
Con lo sviluppo dei veicoli a nuova energia e delle tecnologie di guida intelligente, anche il sigillante in silicone si sta aggiornando verso la funzionalità.i sigillanti di silicone conduttivi sono stati sviluppati per proteggere le interferenze elettromagnetiche e garantire il funzionamento stabile dei sensori e delle telecamere nei sistemi di guida intelligente■ prodotti di tenuta speciali sono stati sviluppati per scenari quali batterie per veicoli a nuova energia e vetro per carica per soddisfare esigenze di protezione speciali.
Gli attuali sigillanti in silicone hanno già velocità di raffreddamento relativamente elevate.la formula verrà ulteriormente ottimizzata per sviluppare prodotti ad alta efficienza che raggiungono la curatura superficiale entro 1 ora e la curatura completa entro 24 ore a temperatura ambiente, garantendo al contempo che le prestazioni non siano compromesse, migliorando ulteriormente l'efficienza delle costruzioni e adattandosi a più scenari di riparazione di emergenza.
I composti organici volatili senza solventi e a basso contenuto di COV (Volatile Organic Compounds) sono diventati la direzione principale di sviluppo dei materiali di tenuta.I sigillanti in silicone continueranno a sviluppare prodotti rispettosi dell'ambiente, riducendo il rilascio di sostanze nocive durante la cura, che non solo soddisfa le normative ambientali nazionali, ma riduce anche l'impatto sul personale edile e sull'ambiente,realizzare applicazioni verdi.
L'industria automobilistica leggera è una direzione importante dello sviluppo dell'industria e l'applicazione di materiali leggeri come le leghe di alluminio e le fibre di carbonio si sta diffondendo sempre più.I sigillanti in silicone ottimizzeranno la progettazione della formula per le caratteristiche di questi nuovi materiali leggeri, migliorare la compatibilità con diversi materiali, soddisfare le esigenze di tenuta e incollaggio di componenti compositi multi-materiale e contribuire allo sviluppo di veicoli leggeri.
Il sigillante in silicone ha una resistenza di incollaggio media ed è più adatto per gli scenari di sigillatura e di incollaggio ausiliario.Non è raccomandato come materiale principale per il legame strutturale del cuore dei parabrezza (sono raccomandati sigillanti strutturali speciali per il legame strutturale)Tuttavia, in alcuni veicoli leggeri o di fissaggio strutturale ausiliario, i sigillanti di silicone ad alte prestazioni ottimizzati da formule speciali possono essere utilizzati come materiali di incollaggio ausiliari.
Dopo 4-6 ore di rinforzo superficiale del sigillante in silicone, il veicolo può essere spostato semplicemente; dopo 24 ore di rinforzo completo, lo strato di tenuta raggiunge una resistenza stabile,e il veicolo può essere guidato normalmenteSe la temperatura ambientale è bassa o l'umidità è elevata, il tempo di attesa per il curaggio deve essere adeguatamente prolungato.
Il sigillante in silicone può essere utilizzato nell'intervallo da -40°C a 150°C, ma si raccomanda di evitare temperature estreme (inferiori a 0°C o superiori a 35°C) durante la costruzione.Le basse temperature ritardano la velocità di raffreddamento, mentre le temperature elevate possono causare un trattamento troppo rapido dello strato di colla, generando facilmente bolle e crepe e influenzando l'effetto di tenuta.scegliere prodotti appositamente progettati per temperature estreme e adottare misure di protezione dell'ambiente.
In condizioni di costruzione standardizzate e di utilizzo normale, la durata di vita del sigillante in silicone può raggiungere 5-8 anni o anche più.La sua durata di vita è influenzata principalmente dalla qualità della costruzione e da fattori ambientali (come l'esposizione a lungo termine ad ambienti acidi e alcalini forti)Controllare regolarmente se lo strato di tenuta è invecchiato, spaccato o sgusciato può ripararlo tempestivamente e prolungare la durata di vita.
Il guasto della tenuta può essere indicato se si verificano le seguenti situazioni: 1 nei giorni di pioggia il bordo del parabrezza dell'abitacolo presenta infiltrazioni d'acqua;2 Il rumore intorno al parabrezza aumenta significativamente durante la guidaSe il guasto è lieve (solo piccole lacune o invecchiamento locale), può essere utilizzato sigillante di silicone per la riparazione diretta;se il guasto è grave (l'abbattimento di uno strato di colla di grande area, vetro sciolto), si raccomanda di smontare e reinstallare professionalmente il sigillo.
Con i suoi vantaggi fondamentali come la forte resistenza alle intemperie, la veloce cura, l'eccellente elasticità e la buona compatibilità,Il sigillante in silicone svolge un ruolo insostituibile in scenari quali la sigillatura dell'impianto, riparazione e tappatura di perdite e fissaggio accessorio di parabrezza automobilistici. It not only meets the basic requirements of vehicles for sealing performance but also becomes the preferred material for after-sales maintenance and daily upkeep due to its convenient construction and high cost-effectiveness.
Con lo sviluppo della tecnologia automobilistica verso una nuova energia, intelligenza e leggerezza, anche il sigillante in silicone sta subendo un continuo aggiornamento tecnologico ed espansione funzionale,e raggiungerà progressi di applicazione in scenari più segmentati in futuroPer i proprietari di automobili e gli operatori della manutenzione, padroneggiare i metodi di selezione e le competenze di costruzione del sigillante in silicone può migliorare efficacemente l'affidabilità della sigillatura dei parabrezza automobilistici.prolungare la durata di servizio del veicolo, e garantire la sicurezza della guida.
La scelta di un sigillante in silicone adatto allo scenario e il seguimento di processi di costruzione standardizzati possono rendere la protezione della tenuta dei parabrezza automobilistici più durevole e affidabile.
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